Cloison Compartimentée pour Carter d'huile en tôle, montage Bloc Cléon Fonte
Refabrication strictement conforme à l'origine.
Deux versions : avec et sans clapets articulés.
Impératif pour les utilisations, course, circuit, rallye, vhc, ou simplement musclées.
Permet à la pompe à huile de toujours baigner dans le lubrifiant, même dans les gros appuis et empêche les remontées d'huile vers le vilebrequin et les bielles : cela vous évitera une casse moteur immédiate !
( livré complet avec ses fixations, prêt à souder sur le carter d'origine et notice explicative de montage )
Pour tous les véhicules suivants :
Renault R8 Tous types : Major, S, Gordini 1100, 1300, 1296, 1440, 1550.Alpine Berlinette A110 v85, 1300, 1296, 1440, 1550.
Daf 66 Marathon 1300, 1397.
Matra djet, BSH, Gidéhem, Jidé 1300, Volvo 340, Dacia 1300, 1310 sport,
Buggy Apal, Buffalo, Dauphine proto Quéron 1300, 1440, 1550 et Strakit.
Super 5 GT turbo, route, groupe N, Groupe A, Version Coupe...
R5 TS, TX (1400), 5 Alpine, Alpine Turbo, Version Coupe,
R12 TS...
4 cv proto
Renault R10 tous modèles
Edité par AMC-FRANCE
