Cloison compartimentée pour carter d'huile en tôle d'origine. ( bloc moteur Cléon fonte )
Refabrication strictement conforme à l'origine.
Deux versions : avec et sans clapets.
Impératifs pour les utilisations course, rallye, circuit, vhc, vhrs, ou simplement musclées.
Permet à la pompe à huile de toujours baigner dans le lubrifiant, même dans les gros appuis
et empêche les remontées d'huile vers le vilebrequin et les bielles :
Cela vous évitera une casse moteur immédiate !
( Livré complet avec ses fixations, prêt à être souder sur le carter en tôle d'origine,
et notice explicative de montage fournie )
Pour tous les véhicules suivants :
R11 Turbo origine, Groupe N et Groupe A.
Edité par AMC-FRANCE
